Entra en vigor el nou règim de la UE per a un reciclatge de bucs més segur i ecològic

29 gener, 2019 per

Des del 31 de desembre de 2018, el reciclatge de tots els grans bucs que naveguen sota una bandera de la UE només pot realitzar-se en drassanes que estiguin inclosos en la Llista europea d’instal·lacions de reciclatge de bucs. Aquest és el resultat del Reglament de reciclatge de bucs de la UE, l’únic instrument legalment vinculant i integral sobre reciclatge de bucs vigent en el món avui dia, que apunta a fer que el reciclatge de bucs sigui més ecològic i segur. La llista europea conté actualment 26 drassanes, la majoria d’ells situats a la UE, però també a Turquia i els EUA, s’espera augmentar aquest valor en el futur.

Els armadors europeus posseeixen el 35% de la flota mundial. Un gran percentatge d’aquests s’està desmantellant en el sud d’Àsia, en condicions sovint perjudicials per a la salut dels treballadors i el medi ambient. Amb l’entrada en vigor del Reglament de la UE sobre el reciclatge de bucs, això ja no serà possible per als bucs amb bandera de la UE, que hauran de desmantellar-se en les drassanes que figuren en la llista de la UE. A través d’aquesta iniciativa, la UE està liderant el camí per a millorar les condicions socials i ambientals en les quals es reciclen els vaixells.

En aquesta ocasió, Karmenu Vella, Comissari de Medi Ambient, Assumptes Marítims i Pesca de la UE, va visitar ahir un dels patis de reciclatge de vaixells més concorreguts d’Europa a Gant (Bèlgica), per a presenciar de primera mà la realitat del reciclatge de bucs a Europa i intercanviar opinions amb representants d’aquesta indústria.

El comissari Vella va dir: “Durant massa temps, els bucs de la UE han estat desmantellats en condicions ambientals i socials deficients. Això ja no és acceptable. L’entrada en vigor del Reglament de la UE sobre reciclatge de bucs és una fita per a aquest sector, ja que per primera vegada estableix normes clares i específiques sobre com han de reciclar-se els bucs amb bandera de la UE. Igual que altres activitats de reciclatge, el reciclatge de vaixells pot dur-se a terme de manera sostenible, de manera que sigui bo per als treballadors, el medi ambient i l’economia. Això és el que està succeint al pati de reciclatge de bucs de Gant i això és el que pretén la UE. Comptem amb tots els actors del sector per a treballar de manera constructiva amb nosaltres perquè això succeeixi”.

Font: FuturENVIRO

Arxivat com a: Uncategorized @ca

S’aprova el Reglament d’assignació gratuïta de drets d’emissió per al període 2021-2030, que substitueix a la Decisió 211/278/UE

21 gener, 2019 per

El 19 de desembre la Comissió Europea va aprovar el nou Reglament d’assignació gratuïta de drets d’emissió, en el qual s’estableixen les bases i els nous requisits de l’assignació gratuïta per al període 2021-2030. Aquest Reglament entrarà en vigor el dia següent de la seva publicació en el Diari Oficial de la UE, que es preveu de forma immediata.

A trets generals, el procediment d’assignació gratuïta és semblant als de la Fase III. D’aquesta manera, haurà de ser sol·licitada i verificada junt amb el nivell de l’activitat, igual que succeeix en la fase 2013-2020.

Novetats del nou Reglament
Aquest nou Reglament, però, també comporta alguns canvis significatius. El més destacat d’ells és la divisió de l’assignació gratuïta en dos períodes: 2021-2025 i 2026-2030. Per tant, el càlcul del nivell històric de l’activitat es realitzarà segons la mitjana aritmètica dels cinc anys del període de referència: 2014-2018 per al primer període i 2019-2023 per al segon.

Una altra de les novetats d’aquest Reglament d’assignació gratuïta de drets d’emissió, és la creació d’un nou document, anomenat “Monitoring Methodology Plan”. Aquest document, el qual conté informació sobre subinstal·lacions i fluxos d’energia, també haurà de ser verificat i aprovat per l’autoritat competent.

Termini de presentació dels documents
Segons el Reglament, les dades de presentació dels documents per al període 2021-2025, poden ser des del 30 d’abril fins al 30 de juny (la decisió depèn de cada Estat Membre). Pel que fa a Espanya, es preveu que la data sigui el 31 de maig, però està pendent d’aprovació.
A diferència de la fase anterior, la documentació que es presenti no contemplarà la quantitat de drets sol·licitats, ja que els Benchmark no es publicaran fins a 2020.

Arxivat com a: vehículo

Millora de la competitivitat dels tallers de vehicles de Gipuzkoa a través de l’economia circular

10 gener, 2019 per

Des d’ECONIA estem posant a la disposició dels tallers de reparació de vehicles de Gipuzkoa, els nostres coneixements en economia circular, perquè, amb la seva aplicació puguin augmentar la seva competitivitat.

El projecte denominat “Xarxa de transferència de coneixement” es realitza a través d’AEGA (Asociación de Empresarios de Automoción de Guipuzcoa) i de la Diputación de Gipuzkoa.

Amb aquesta actuació es pretén millorar i augmentar el potencial empresarial dels tallers dels vehicles associats; a través de les noves tendències en matèria d’economia circular, fomentant diferents tècniques alineades a aquest concepte i creant una xarxa de col·laboració i transferència de coneixement.

Arxivat com a: Economía circular, Economía circular

ECONIA – Projecte de creació de “red de transferencia de conocimiento en economía circular en los talleres de reparación de vehículos de Gipuzkoa”

13 desembre, 2018 per

Econia, juntament amb AEGA, està duent a terme el projecte: RED DE TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTO PARA LA IMPLANTACIÓN DE LA ECONOMÍA CIRCULAR EN LOS TALLERES DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS, COMO MEJORA DE SU COMPETITIVIDAD.

Aquest projecte s’enquadra dins del “Programa para promover el fortalecimiento competitivo, la sostenibilidad y la colaboración del tejido empresarial de Gipuzkoa”, contant amb l’ajuda del Departamento de Promoción Económica, Medio Rural y Equilibrio Territorial de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Amb aquest projecte es pretén augmentar la competitivitat dels tallers de reparació de vehicles associats a AEGA, a través de les noves tendències en matèria d’economia circular, creant una xarxa de col·laboració i transferència de coneixement entre els diferents tallers de reparació de vehicles multimarca, membres d’aquesta associació.

El projecte es desenvolupa en diverses fases; en la primera d’elles, que s’està duent a terme actualment, es realitza un estudi de camp en els tallers per a detectar el nivell de coneixement sobre tècniques associades a l‘economia circular, així com capacitat de col·laboració i participació en la xarxa de transferència.

De forma paral·lela, també es realitza una anàlisi dels productes que ofereixen, que més habitualment poden alinear-se en aspectes d’economia circular.

Després d’aquesta fase tindrà lloc la creació de les xarxes de transferència de coneixements i col·laboració, formant grups i taules de treball, així com formació conjunta.

El projecte està previst que finalitzi al maig 2019, amb una anàlisi de resultats i l’elaboració d’un pla de continuïtat.

Arxivat com a: Economía circular

Presentació de la nova Guia de Bones Pràctiques per al reciclatge dels VFU a Catalunya

5 desembre, 2018 per

ECONIA és responsable de la redacció de la nova Guia de Bones Pràctiques per al reciclatge dels vehicles fora d’ús (VFU) a Catalunya. La guia, publicada per l’Agència de Residus de Catalunya, ha estat redactada per ECONIA, comptant amb l’ajuda de l’ARC, com administració competent, i AETRAC i GRC com a representants del sector.

Aquesta guia té com a objectius, oferir als centres autoritzats de tractament de vehicles (CAT), així com als tècnics de les administracions, l’orientació i les directrius perquè els centres compleixin la legislació vigent i s’aconsegueixin els objectius de preparació per a la reutilització, reciclatge i valorització. Així mateix, aquest document ofereix les fonts d’informació necessàries perquè, emmarcat en el concepte d’economia circular, aquestes instal·lacions puguin augmentar la seva competitivitat.

Aquest document és de gran importància per al sector del tractament dels VFU, doncs, per primera vegada, enfront qualsevol altra publicació anterior, es contempla el tractament de totes les tipologies de vehicles: turismes, motocicletes i industrials.

La presentació de la guia, duta a terme per Meritxell Barroso d’ECONIA, ha tingut lloc al Palau Robert de Barcelona el passat 29 de novembre, davant 80 empreses del sector i els representants de totes les institucions anteriors.

Podeu accedir a la guia a través d’aquest enllaç.

Arxivat com a: Articles i publicacions

Econia signa per donar suport a la proposta europea sobre la recollida i reciclatge de plàstic

22 novembre, 2018 per

La Federació Europea de Gestió de Residus i Serveis Mediambientals (FEAD), ha elaborat una declaració conjunta per instar al Consell a què doni suport a l’objectiu vinculant de què en 2025 almenys el 35% dels plàstics reciclats es trobin en ampolles de begudes.

És un pas històric amb el qual es pot desbloquejar una inversió molt necessària en la recollida i reciclatge, per aquest motiu, Econia ha signat la Declaració Conjunta per instar al Consell a donar suport a la iniciativa.

La proposta, votada pel Parlament Europeu el 24 d’octubre, és important i decisiva per assolir els objectius de la Directiva sobre plàstic d’ús únic i per emprendre la transició fins a l’economia circular.

Davant la situació actual, està demostrat que és necessari actuar. D’aquesta manera, pot ser un gran pas per lluitar contra el greu problema de contaminació per plàstics i posar-li fre.

Arxivat com a: Residus