Finalización del proyecto: Red de transferencia de conocimiento para la implantación de la economía circular en los talleres de reparación de vehículos

ECONIA, juntamente con AEGA, ha finalizado el proyecto de economía circular para la mejora de la competitividad de los talleres multimarca de automoción de Gipuzkoa.

Este proyecto se encuadra dentro del “Programa para promover el fortalecimiento competitivo, la sostenibilidad y la colaboración del tejido empresarial de Gipuzkoa”, contando con la ayuda del Departamento de Promoción Económica, Medio Rural y Equilibrio Territorial de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

El proyecto se ha llevado a cabo durante 8 meses, en los cuales, se realizó un importante trabajo de campo en los talleres para, por un lado, detectar el nivel de conocimiento sobre técnicas asociadas a la economía circular (sobre todo reparación y remanufactura), por otro, conocer su capacidad colaborativa y de trabajo en red; y por último, analizar los productos que se ofrecen y en los que la aplicación de las técnicas de economía circular, pueden ser más factibles.

Paralelamente, el equipo de trabajo llevó a cabo un estudio sobre las técnicas de remanufactura/reparación presentes en el mercado y que pueden ser utilizadas por los talleres, según las conclusiones del estudio realizado.

Con todo ello, se creó un tejido colaborativo de talleres que, mediante mesas de trabajo y workshops, han compartido conocimientos y han recibido formación en aquellos aspectos que ha sido necesaria la colaboración de expertos externos.

El éxito de la transferencia y la colaboración, ha permitido crear un plan de continuidad que permitirá situar a AEGA en el centro del tejido y red de transferencia de conocimiento establecido.

El proyecto ha finalizado cumpliendo los objetivos previstos, con gran satisfacción por el equipo gestor del mismo y todos los participantes.

SEMANA INTERNACIONAL DEL COMPOST – El departamento de ingeniería de ECONIA y las plantas de compostaje.

Del 5 al 11 de mayo del 2019 se celebra la Semana Internacional del Compost (ICAW), con el objetivo de organizar durante la misma semana y en diferentes países, un conjunto de actividades de sensibilización e información sobre el compost.

El compost es el producto resultante de la descomposición aerobia de la materia orgánica mediante el proceso de compostaje, que reutilizado en el sector agrícola, es una herramienta para la mejora de la fertilidad de los suelos y de los cultivos.

La incorporación del compost en el suelo, aporta una mejora de su estabilidad estructural, aumenta la capacidad de retención de agua, reduce la erosión y evaporación. Además, regula el ph y la actividad microbiana.

El compost tiene una ventaja principal, y es que es altamente manejable (mucho más que los estiércoles), no produce malos olores y disminuye el riesgo de contaminación. Además, el compost conlleva menores pérdidas de nitrógeno frente a los estiércoles. Todo ello lo convierte en un producto fácilmente comerciable.

Pero para que el compost tenga todas estas cualidades, su elaboración debe ser adecuada y controlada, siendo necesarias instalaciones adecuadas, tanto en diseño como en explotación, para su legalización y funcionamiento.

El equipo de ingeniería de ECONIA dispone de gran experiencia y conocimientos, tanto en residuos compostables como en el diseño y legalización de plantas de compostaje.

Informe sobre la aplicación del plan de acción de la economía circular

La Comisión Europea publicó el 4 de marzo de 2019, el informe sobre la aplicación del plan de acción de la economía circular. Este informe también se apoya en un documento de trabajo de los servicios de la Comisión que se basa en los últimos avances relativos al marco de la política de productos de la UE.

En el documento se mezclan ambos elementos, más próximos a un ejercicio de comunicación de las acciones sobre las que la Comisión ha presentado sus conclusiones al final de su mandato, y se dan interesantes sugerencias sobre las próximas prioridades. La prioridades clave para el próximo año más relevantes para los gestores de residuos, son:

  • Interfaz entre la legislación sobre productos químicos, productos y residuos.
    • Trazabilidad de sustancias y flujos de información.
    • Garantizar la igualdad de condiciones entre la UE y los países no pertenecientes a la UE.
    • Mejora de la armonización y el reconocimiento mutuo de los criterios de fin de desperdicio (EoW)
    • Reforzar los aspectos de la economía circular en la Directiva de Ecodiseño.
  • Desarrollar criterios de reciclabilidad para estándares de productos nuevos y existentes.
  • Revisión de los requisitos esenciales de los envases de plástico.
  • Explorar la viabilidad de adoptar un nuevo enfoque holístico, similar al establecido para los plásticos, para otros sectores, como la tecnología de la información, los equipos electrónicos, la movilidad, el entorno construido, la minería, el mobiliario o los textiles.

ECONIA con SANVIATOR liderando el proyecto Car Konpon para la mejora de la integración de los criterios de economía circular en los talleres de automoción multimarca de la CAPV

El proyecto Car Konpon, ha arrancado a finales de 2018 para impulsar la mejora de la competitividad de los talleres de vehículos multimarca de la CAPV. El proyecto se lleva a cabo con la asociación de ECONIA y el Centro de San Viator de Sopuerta, que trabaja en Red con el resto de centros de Formación Profesional de Euskadi (coordinados desde Tknika). El objetivo de CARKONPON será diseñar una hoja de ruta que incluya propuestas para la implementación de técnicas y tecnologías, modelos de negocio y otras estrategias en el marco de la economía circular y la ecoinnovación, que ayude a los talleres a hacer frente a las nuevas tendencias de su sector.

El sector de los talleres de automoción.

El sector de los talleres multimarca actualmente sufre un decrecimiento periódico debido a diferentes factores:
• Se trata de un sector empresarial poco digitalizado y, por lo general, con modelos de negocio obsoletos.
• En los últimos años se están dando fuertes cambios en el sector del automóvil, como el aumento exponencial de elementos electrónicos con mayor necesidad de actualización.
• Se prevé que el auge del transporte compartido conlleve una reducción del parque móvil en un futuro cercano.
• Existe una clara tendencia hacia nuevos modelos de uso del automóvil: el vehículo será cada vez más un bien a compartir y no a disponer, de manera que las reparaciones y revisiones se realizarán cada vez más en los talleres adheridos a cada marca.
• Los continuos y veloces avances tecnológicos se unen al endurecimiento de las políticas medioambientales, provocando una necesidad de adaptación.
• Etc.
En este sentido, el sector se encuentra inmerso en una etapa de necesaria transformación pendiente de los cambios en las preferencias del consumidor, del impacto de la revolución 4.0 y de las estrategias proteccionistas de las marcas hacia sus talleres asociados, y demanda contratar personal cada vez más especializado y preparado para hacer frente a estas tendencias.

El proyecto Car Konpon

Car Konpon desarrollará y aplicará acciones técnicas y tecnológicas que incidan sobre todo en aspectos de la reparación (y no solamente la sustitución de piezas), remanufactura, tecnificación, digitalización, compartición y transferencia del conocimiento.
El desarrollo de las acciones se realizará de manera práctica en el Centro San Viator de Sopuerta y otros centros representativos de diferentes comarcas del territorio vasco, que forman parte del TKgune y cuentan con unidades de formación profesional especializadas en automoción.
Por último, las acciones desarrolladas se testarán e implementarán en las instalaciones de 10 talleres de la CAPV punteros en el sector. Gracias a esta puesta en práctica se podrá desarrollar una hoja de ruta que sirva de guía a los talleres de la CAPV para diferenciarse y mejorar su competitividad y prepararse para los retos del futuro cercano.

Empresas participantes

El proyecto está liderado por el Centro San Viator de Sopuerta, en asociación con ECONIA, y cuenta con la participación del Centro de innovación para la Formación Profesional Tknika, y la consultora especializada en innovación de residuos y estrategias sectoriales Zicla.
ECONIA, pone a disposición de este proyecto todo su conocimiento en el sector de la automoción, los aspectos de economía circular y el papel que juegan los diferentes agentes; así como, realiza las funciones de Project manager, con la intención de organizar todas las tareas y participantes para la consecución de los objetivos del proyecto.

Financiación

El proyecto Car Konpon cuenta con fondos FEDER a través de la convocatoria “Proyectos de ecoinnovación 2018” organizada por Ihobe con el fin de promover la realización de proyectos que contribuyan a los objetivos del Nicho de Oportunidad de “Ecosistemas“ del PCTI 2020.

TKNOWCAT: un nuevo proyecto de economía circular, diseñado y gestionado por ECONIA

ECONIA participa en el proyecto de economía circular TKNOWCAT. Este proyecto, que fue diseñado por nuestro equipo, está liderado por RECICLATGES ESCOLANO (RECICLAUTO) y en él participan otros Centros Autorizados de Tratamiento de vehículos fuera de uso –CAT- (DESGUACES Y CHATARRAS PEDRÓS, DESGUACES FONTANET y AUTODESBALLESTAMENTS LA GLEVA). TKNOWCAT pretende realizar un conjunto de investigación en operaciones de remanufactura en las piezas extraídas de los vehículos que reciben estas instalaciones.

En el modelo de economía lineal, donde las piezas se utilizan y, una vez que no funcionan, se tiran y cambian por nuevas, se agrava uno de los principales problemas ambientales en el sector del automóvil: la gran cantidad de residuos generados, especialmente, al final de la cadena de valor.

Con TKNOWCAT se quiere demostrar que otro modus operandi es factible, que hay un conjunto de piezas que contienen los vehículos fuera de uso, en que es viable su reparabilidad  y su remanufactura. De tal manera que puedan ser reintroducidas en el mercado evitando, por un lado, una mayor generación de residuos y, por otra, la huella ecológica que supone la fabricación de piezas nuevas.

ECONIA pondrá al alcance de este proyecto todo su conocimiento y experiencia en economía circular, así como en el sector de la automoción y de la gestión de residuos.

Está previsto que, a lo largo de este proyecto, el conocimiento adquirido sea transferido a todos aquellos CAT que estén interesados en explorar esta unidad de negocio, para que, el sector industrial de estos gestores de residuos se vea fortalecido y gane en competitividad, en acciones directamente alineadas hacia una economía circular y baja en carbono.

El proyecto TKNOWCAT cuenta con el apoyo económico de la Agència de Residus de Catalunya en su convocatoria de ayudas a Proyectos de Economía Circular.

RECOVERAL: Iniciamos nuevo proyecto de economía circular de recuperación de aluminio

Desde ECONIA iniciamos un nuevo proyecto de economía circular: RECOVERAL.

En el sector de la producción de vehículos existe una tendencia a sustituir las piezas de acero por aluminio, para producir cada vez vehículos más ligeros y de menor consumo. En consecuencia, se prevé un incremento del aluminio en los vehículos fuera de uso. Ante esto, el proyecto RECOVERAL se presenta como una solución para optimizar la valorización de las piezas de aluminio presentes en los VFU. Es un proyecto de fomento de la economía circular que, a partir de una segregación optimizada en origen del aluminio de los VFU, a realizar en los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT), favorecerá la separación de las piezas de aluminio, y optimizará la recuperación del metal en las fundiciones de aluminio secundario con la adición directa de las piezas, en lugar del triturado proveniente y obtenido de las fragmentadores.

RECOVERAL es también un proyecto que potencia la simbiosis industrial a nivel local/regional, puesto que implicará a los actores de la cadena de valor necesarios a finales de la vida del aluminio separado de los VFU, fundamentalmente: los fabricantes (aportando información), el gestor de VFU (CAT) y el transformador (fundición de aluminio secundario); proponiéndose además la simplificación de la cadena de valor reduciendo los pasos actuales del reciclaje. Finalmente, a través de las acciones de comunicación y transferencia de resultados previstos, podrá ser conocido y replicado al resto de CAT y fundiciones.

El proyecto RECOVERAL parte de los conocimientos y experiencia previos de AUTOGRUAS SAN JORDI, SL, (en adelante AGSJ), que liderará el proyecto, contando también con las actuaciones de una fundición especializada en la fundición de aluminio secundario: GRUPO CLEMENTE ALUMINIO, SL. Además, implicará empresas con conocimientos y experiencia en análisis de viabilidad ambiental, realización de protocolos de trabajo en economía circular y asesoría técnica en valorización de metales, en el sector de la automoción y en la gestión y tratamiento de residuos. Todos estos aspectos serán cubiertos con la participación en el presente proyecto de ECONIA EMPRESARIAL, SL, (ECONIA) y ZICLACITIES, SL, (ZICLA).

El proyecto RECOVERAL cuenta con el apoyo económico de la Agència de Residus de Catalunya en su convocatoria de ayudas a Proyectos de Economía Circular.