El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha publicado la GUÍA TÉCNICA PARA LA CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS, que aporta aclaraciones sobre la clasificación de los residuos, alineando los conceptos con la legislación actual de la UE.

El documento hace especial hincapié en los conceptos de peligrosidad o no de los residuos, y los denominados “códigos espejo”; así como, en la metodología a seguir para la clasificación.

Algunos aspectos importantes que destaca:

• Define residuo peligroso como aquel residuo que presenta una o varias de las características peligrosas enumeradas en el anexo III y aquél que pueda aprobar el Gobierno de conformidad con lo establecido en la normativa europea o en los convenios internacionales de los que España sea parte, así como los recipientes y envases que los hayan contenido.
• La peligrosidad de un residuo no está asociada al cumplimiento de los criterios de admisión de residuos en una determinada clase de vertedero. Por tanto:
  • Un residuo peligroso no es aquel que cumple los criterios de admisión en un vertedero de residuos peligrosos; y
  • Un residuo no peligroso no es aquel que cumple los criterios de admonición en un vertedero de residuos no peligrosos.
• Para facilitar una gestión adecuada de sus residuos, el productor o poseedor inicial de estos es responsable de clasificarlos como peligrosos o no peligrosos, de identificarlos correctamente mediante el código LER y de determinar sus características de peligrosidad.

Sobre la metodología para la clasificación de forma secuencial, hay que tener en cuenta:

• Los residuos con códigos LER absolutos se clasifican directamente como peligroso o no peligrosos, sin necesidad de ninguna evaluación posterior. En el caso de los residuos peligrosos, será necesario determinar sus características de peligrosidad a efecto de su correcto etiquetado.
• En los residuos con códigos LER espejo habrá que determinar si presentan alguna característica de peligrosidad para clasificar el residuo como peligroso o no peligroso. Si ello no fuera posible, el residuo se clasificará como peligroso de acuerdo con el principio de precaución.
• Si el productor del residuo, apoyándose en la información descrita, puede, de forma justificada y fehaciente, establecer la composición cualitativa y cuantitativa del residuo, no será necesario que lleve a cabo determinaciones analíticas.
• Un muestreo inadecuado es la causa principal de la falta de fiabilidad de la caracterización de un residuo y, por tanto, de la clasificación del residuo derivada de la misma.
• Los resultados de las pruebas de lixiviación realizadas para determinar si un residuo puede ser admitido en un determinado tipo de vertedero no son adecuados para la clasificación de un residuo como peligroso o no peligroso.
• La aplicación de los criterios establecidos en los Reglamentos (UE) nº 1357/2014 y (UE) 2017/997 para la clasificación de los residuos debe llevarse a cabo sobre la concentración de la sustancia peligrosa en el residuo en peso fresco. Por ello, en caso necesario, se procederá a la conversión del valor expresado en peso seco a peso fresco.
• Sobre la clasificación armonizada de sustancias:
  • Desde la aprobación del Reglamento CLP en 2008, la tabla 3 del anexo VI se ha ido actualizando cada año mediante Adaptaciones al Progreso Técnico (ATP). Si bien ocasionalmente se publican versiones consolidadas del Reglamento CLP, a la hora de clasificar una sustancia deberá comprobarse que se está utilizando la versión más actualizada de la tabla 3 del anexo VI del Reglamento CLP.
  • Para clasificar las sustancias presentes en un residuo se procederá de la siguiente manera:
    • En primer lugar, se consultará la tabla 3 del anexo VI del Reglamento CLP para ver si existe una clasificación armonizada para esa sustancia, ya sea en una entrada individual o en una entrada de grupo. Esta clasificación armonizada se completará con la información procedente de los expedientes de registro que figuren en el Catálogo de clasificación y etiquetado de la ECHA.
    • Si la sustancia no dispone de una clasificación armonizada se comprobará si está incluida en el Catálogo de clasificación y etiquetado de la ECHA. En este caso, la sustancia se clasificará a partir de la información proporcionada por los fabricantes e importadores en los expedientes de registro o, de no existir estos, en las notificaciones que figuren en este catálogo.
    • En el caso de que la sustancia no se encuentre en el Catálogo de clasificación y etiquetado de la ECHA se podrá recurrir a otras fuentes de información disponibles, indicando la fuente consultada. Si en estas fuentes de información existiera más de un expediente para una misma sustancia se adoptará la clasificación más desfavorable atendiendo al principio de precaución.
  • De acuerdo con la Decisión de la Comisión 2014/955/UE, si una característica de peligrosidad de un residuo se evalúa por medio de un ensayo y también aplicando las concentraciones de las sustancias peligrosas como se indica en el anexo III de la Directiva 2008/98/CE prevalecerán los resultados del ensayo.
  • En todo caso, las disposiciones establecidas en el Reglamento COP para los residuos, entre ellas la obligación de destinar el residuo a una operación de tratamiento que destruya el contaminante, aplican a todos los residuos que contengan COP, independiente de que se clasifiquen o no como residuos peligrosos.

A finales de 2018 se inició el proyecto Car Konpon con el objetivo de impulsar la mejora de la competitividad de los talleres de vehículos multimarca de la CAPV.

Durante el proyecto se han desarrollado y aplicado acciones técnicas y tecnológicas que inciden en aspectos de la reparación de piezas y componentes de automoción, proporcionando una importante oportunidad de generación de un mercado orientado a la sostenibilidad.

El proyecto está permitiendo aunar el sector de los talleres de automoción, el de la Formación Profesional y la innovación tecnológica para, a través del diseño de una hoja de ruta, movilizar y preparar a 10 empresas tractoras del sector y testar e implementar un conjunto de técnicas y tecnologías basadas en la ecoinnovación.

Las estrategias definidas están, además, alineadas con los nuevos modelos de negocio basados en la economía circular del territorio, proporcionando un conjunto de objetivos paralelos focalizados en la colaboración de diferentes agentes y trabajando todas las escalas de la cadena de valor.

Situación del proyecto
El proyecto se está llevando a cabo en diferentes fases. Las finalizadas hasta el momento son:
1.- Selección de talleres y análisis inicial.
2.- Definición líneas estratégicas (piezas y componentes sobre los que actuar)
3.- Despliegue de estrategias (propuesta hoja de ruta).
4.- Validación hoja de ruta.

En la actualidad, y pese a la situación excepcional provocada por el COVID-19, se ha iniciado la última etapa, consistente en el PILOTAJE Y HOJA DE RUTA FINAL. Con las tareas que se están realizando se pretende estandarizar los trabajos, acciones y recursos necesarios para la aplicación de las técnicas y tecnologías en diferentes talleres.

Paralelamente, y con todas las precauciones y recomendaciones del momento actual, continúan las actividades de difusión y comunicación necesarias.

Empresas participantes
El proyecto está liderado por el Centro San Viator de Sopuerta, en asociación con ECONIA y cuenta con la participación del Centro de Investigación en Formación Profesional Tknika, y la consultora Zicla.

Financiación
El proyecto Car Konpon cuenta con fondos FEDER a través de la convocatoria “Proyectos de ecoinnovación 2018” organizada por Ihobe con el fin de promover la realización de proyectos que contribuyan a los objetivos del Nicho de Oportunidad de “Ecosistemas“ del PCTI 2020.

Con el objetivo de transponer la Directiva (UE) 2018/852, por la que se modifica la Directiva 94/62/CE, y la aplicación de los preceptos de la Directiva (UE) 2019/904, referidos a los envases de plásticos de un solo uso, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD) somete a consulta pública el Proyecto de Real Decreto de envases y residuos de envases hasta el próximo 26 de mayo.

Se aprovechará además dicho trámite para revisar en profundidad toda la normativa de envases y residuos de envases, y adoptando las medidas necesarias para cumplir con los nuevos retos, entre los cuales:

• El fomento del uso de envases reutilizables y sistemas para su reutilización de manera respetuosa con el medio ambiente, y sin comprometer la higiene de los alimentos, ni la seguridad de los consumidores.
• Buscar medidas específicas para conseguir los nuevos objetivos de reciclado del 65% en peso de todos los residuos de envases en 2025, y del 70% en 2030.
• Incrementar la colaboración ciudadana en la recogida separada de residuos de envases.
• Cómo ofrecer mayor transparencia en la información en materia de envases.
• Se cuestiona la necesidad o no de diferenciar las obligaciones de los sistemas de responsabilidad ampliada del productor (RAP) para los envases industriales, respecto de los comerciales, y en qué medida.
• Cómo abordar la incorporación de las ventas a distancia a las obligaciones en materia de RAP para estos envases.
• Cómo mejorar la información relativa a la puesta en el mercado de envases y a la gestión de los residuos de envases, y a través de qué instrumentos.

• Se propone una reducción del 50% del cánon de residuos industriales y del cánon de residuos de la construcción durante los meses de abril y mayo

• Se bonifican al 100% las tasas asociadas a la tramitación telemática de documentos de residuos y también en la tramitación de la inscripción al Registro de personas productoras de residuos de Catalunya

• Se suprimen las fianzas de residuos para los gestores de residuos no peligrosos, medida que puede suponer liberar cerca de 40 millones de euros.

El Govern ha aprobado un conjunto de medidas para paliar los efectos que está causando la pandemia de la Covid-19 sobre la actividad económica; en concreto, son medidas que aplicará la Agència de Residus de Catalunya (ARC) con el objetivo de flexibilizar y facilitar la actividad económica de las empresas tanto productoras de residuos como de gestión de residuos.

Una de las medidas va encaminada a establecer una bonificación del 50% de los cánones de residuos industriales y de residuos de la construcción durante los meses de abril y mayo de 2020, cosa que permitirá ganar liquidez a las empresas que pagan estos cánones.

El segundo paquete de medidas afecta a la tramitación que las empresas hacen ante la Agència de Residus de Catalunya. Así:

Se establece una bonificación del 100% en la tramitación telemática de los documentos de gestión de residuos (actualmente esta bonificación es del 60%).

También se establece una bonificación al 100% de la tasa asociada al servicio de tramitación de expedientes de inscripción y de anotación de modificaciones en el Registro general de personas productoras de residuos de Catalunya, en la medida que estos trámites se pueden realizar durante el estado de alarma, teniendo en cuenta que se tramitan por vía telemática.

Se trata, por lo tanto, de una medida evaluada y que continua con la progresiva implantación de los medios electrónicos en el ámbito de la Administración de la Generalitat de Catalunya y que puede implantarse de manera inmediata y permanente.

Finalmente, la tercera medida que se impulsa propone suprimir las fianzas de gestores de residuos no peligrosos, tanto para los actuales gestores en servicio como para las nuevas peticiones. Se prevé aplicar esta medida a petición del gestor y será valorada por la Agència caso a caso.

Actualmente, el total de fianzas depositadas en el ARC por los agentes que operan en actividades relacionadas con los residuos es de 62,5 millones de euros. Se estima que, de este importe, 40 millones (el 64%) corresponde a las fianzas de gestores de residuos no peligrosos que se podrían devolver con esta medida. Este importe será devuelto a los gestores, con lo cual tendrán recursos que podrán destinar a su actividad económica.

Con la entrada en vigor de esta medida, los gestores de residuos no peligrosos disfrutarán de un ahorro del coste de la formalización de la fianza, que repercute en los resultados de la actividad empresarial. Esta devolución se podrá solicitar por parte de los gestores de residuos hasta el 31 de diciembre de 2020, pendiente de quede implantada de forma definitiva en el nuevo presupuesto de 2020.

Fuente: residus.gencat.cat

Este lunes ha entrado en vigor el Reglamento de la Comisión sobre las fuentes de alimentación externas, elaborado para unificar las características técnicas de los adaptadores y cargadores de todo tipo de dispositivos y electrodomésticos. Sin embargo, la adopción del cargador universal para móviles se escapa de la actuación de la Comisión Europea, debido a que la practica totalidad de los principales fabricantes proceden de Asia o Estados Unidos.

El nuevo reglamento comunitario sobre las fuentes de alimentación externas tiene como objetivo mejorar la eficiencia energética de infinidad de aparatos, desde los ordenadores portátiles a los cepillos de dientes eléctricos. Por medio de esta normativa, Bruselas estaría en condiciones de ahorrar en sus facturas eléctricas y «contribuir a alcanzar los objetivos de ahorro energético de la UE», así como reducir las emisiones.

Según explican fuentes de la Comisión Europea, cada hogar europeo acumula una media de diez cargadores, lo que representa más de 2.000 millones en la UE. Todas ellos son adaptadores de corriente que se utilizan para convertir la corriente eléctrica de la red a tensiones inferiores.

En adelante, estas fuentes de alimentación externas homologadas para el territorio europeo serán mucho más eficientes desde el punto de vista energético que las actuales. Así se espera que, a partir de 2030, «el ahorro de energía eléctrica sea de más de 4 TWh/año, suficiente para proporcionar energía eléctrica a toda Letonia durante un mes y equivalente a una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de más de 1,4 millones de toneladas equivalentes de CO2 al año».

La nueva normativa de adaptadores afecta a todos los fabricantes de electrónica de consumo (teléfonos inteligentes, altavoces, sistemas de sonido, televisores); productos TIC (módems, enrutadores, ordenadores portátiles, tabletas, pantallas electrónicas); pequeños aparatos de cocina (batidoras, exprimidoras); y aparatos para la higiene personal (máquinas de afeitar, cepillos de dientes eléctricos).

Con este conjunto de medidas se espera alcanzar, a partir de 2030, «un ahorro total de energía de 167 TWh al año, lo que equivale al consumo de energía anual de Dinamarca, con un ahorro acumulado correspondería así a la reducción anual de más de 46 millones de toneladas equivalentes de CO2», según fuentes comunitarias.

Fuente: eleconomista.es

La Agència de Residus de Catalunya (ARC), del Departament de Territori i Sostenibilitat, subvencionará con 1,5 millones de euros los proyectos de núcleos de investigación industrial y desarrollo experimental que incentiven la economía circular. Los fondos provienen de la recaudación del canon de vertedero de residuos industriales.

En concreto, las ayudas se destinarán a empresas que presenten proyectos para recuperar recursos a partir de residuos, tanto procedentes de procesos de terceros como propios, a mejorar procesos de tratamiento que permitan recuperar recursos o bien disminuir la cantidad de desechos que se destinan a los vertederos o a reducir la peligrosidad de los residuos. Los proyectos se pueden presentar de forma individual o colaborativa y tienen que desarrollar actividades de investigación y/o desarrollo.

Los criterios para la concesión de las ayudas priorizarán el potencial de reducción efectiva de los residuos porque se ahorra su generación, se convierten en recursos o porque el proceso permite utilizar residuos que no eran aprovechados.También se valorará la calidad científica y tecnológica de los proyectos; la adecuación de la metodología, del plan de trabajo y de gestión del proyecto; la capacidad científica de las personas solicitantes para ejecutarlo, y la adecuación, coherencia y justificación de los recursos y gastos propuestos.

Impulsando la economía circular

Entre los objetivos de la ARC destaca el de implementar herramientas para acelerar la transición hacia una economía circular. También el fomento de programas y proyectos de R+D para desarrollar alternativas más limpias en los procesos productivos y de gestión.

El Programa de prevención y gestión de residuos y recursos de Cataluña (PRECAT20) de la ARC tiene que contribuir, desde el ámbito de los residuos, al desarrollo sostenible, al uso eficiente de los recursos y a una economía circular que a la vez sea competitiva y generadora de nuevas oportunidades.

Por otra parte, desde ACCIÓ-la agencia para la competitividad de la empresa del Departamento de Empresa y Conocimiento-, se incorpora la economía circular y la sostenibilidad como eje prioritario de actuación para la competitividad empresarial. Así, desde la agencia se ofrece asesoramiento personalizado a las empresas catalanas para impulsar nuevos proyectos en este ámbito -también para internacionalizar sus soluciones- así como ayudas para garantizar su implantación.

Estos objetivos están alineados con los de la Unión Europea que, a finales de 2015, publicó un paquete de medidas sobre la economía circular para impulsar la competitividad, crear lugares de trabajo y generar un crecimiento sostenible. Así, según la Fundación Ellen Macarthur –de la cual la Generalitat forma parte–, la economía circular a Europa puede llegar a generar el doble de beneficios que el modelo económico lineal, reducir un 32% el consumo de materias primas y un 50% los costes vinculados a los procesos industriales.

Con estas medidas se pretende transformar la economía, abriendo camino a nuevas oportunidades de negocio que tengan en cuenta todo el ciclo de vida de los productos, sin limitarlo en la etapa de fabricación o a la de fin de vida. Como consecuencia, se prevé que surgirán progresivamente formas innovadoras y más eficientes de producir y consumir. De hecho, la economía circular es uno de los ejes del Pacto Nacional para la Industria.

Uno de cada cinco europeos sufre niveles de ruido perjudiciales para la salud.

La exposición crónica a un nivel de ruido por encima del permitido genera cada año más de 12.000 muertes prematuras en toda Europa, y provoca también hasta 48.000 nuevos casos anuales de cardiopatía. Lo denuncia un nuevo estudio de la Agencia Europea de Medio ambiente, que alerta que uno de cada cinco europeos (el 20%) vive en zonas donde el ruido del tráfico llega a niveles perjudiciales para la salud.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda mantener el ruido por debajo de los 55 decibelios, pero hasta 113 millones de europeos están sometidos día, tarde y noche a unos niveles de ruido que como mínimo llegan a esta cifra, si no la rebasan. Para más de 6,5 millones de personas el exceso de ruido genera incluso interrupciones del sueño durante la noche de manera crónica. «El ruido medioambiental, en especial el del tráfico rodado, continúa siendo un problema grave que afecta la salud y el bienestar de millones de personas a Europa», denuncia el estudio.

El estudio llama la atención en los gobiernos europeos porque no han hecho los deberes para reducir el ruido de las grandes ciudades –y también el de las zonas rurales próximas a carreteras, aeropuertos e industrias–, una lacra que sigue sin reducirse todo y las alertas que desde hace años comunica la OMS y la misma UE.

El ruido de los trenes, para la población que vive muy cerca de estaciones y vías ferroviarias, genera una exposición crónica perjudicial para 22 millones de personas en toda la Unión Europea. Cuatro millones de europeos sufren niveles perjudiciales de ruido procedentes de los aviones y un millón más está expuesto a contaminación acústica perjudicial procedente de la industria, detalla el estudio. El ruido constante de los aviones, añade, es la causa incluso de la disfunción en el aprendizaje que sufren 12.500 escolares europeos.

El exceso de ruido, generado por el tráfico de las grandes ciudades, pero también por el ruido de carreteras, trenes, aviones e industrias, no solo provoca problemas auditivos, sino que puede provocar dolencias coronarias, estrés y trastornos en el sueño. La cardiopatía isquémica, que el estudio vincula a la contaminación acústica, provoca la progresiva obstrucción de las vías que dan sangre al corazón.

El estudio de la Agencia Europea de Medio Ambiente alerta también que el exceso de ruido no afecta todo el mundo por igual, sino que, como siempre, las poblaciones más desfavorecidas socialmente sufren a menudo impactos más grandes, porque viven más cerca de aeropuertos, carreteras y otras fuentes de contaminación acústica.

Las cifras que revela el estudio ponen de manifiesto que no se han logrado los objetivos que la misma UE se había marcado para el 2020 «de reducir de manera significativa la contaminación acústica en la Unión Europea para acercarse a los niveles recomendados por la OMS». Y no solo esto, sino que a pesar de la mejora en la monitorización de los niveles de ruido todavía hay un 30% de datos que no están disponibles para el análisis, denuncia el estudio.

Un problema también para la fauna
Pero el exceso de ruido proveniente del tráfico rodado, ferroviario, aéreo y también de ciertas industrias no solo perjudica la salud de los ciudadanos europeos, sino que también está afectando la vida salvaje europea, tanto la terrestre como la marina. Los mamíferos marinos son unos de los más afectados, pero en tierra también los pájaros sufren muchos trastornos reproductivos y de comportamiento.

Al menos un 19% de las áreas protegidas se sitúan, de hecho, en zonas donde los niveles de ruido están por encima de los umbrales recomendados. Este ruido excesivo puede generar cambios en el comportamiento y afectaciones psicológicas en muchos animales, pero también reduce su tasa de reproducción, aumenta su mortalidad y hace que muchas especies emigren.

Fuente: ara.cat

El crecimiento de la actividad económica y de los residuos generados ha contribuido en los últimos años a impulsar la actividad de las empresas de reciclado de residuos.

Según el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA, el volumen de residuos reciclados —incluyendo residuos metálicos, de papel y cartón, madera, vidrio y plástico— se situó en 20,2 millones de toneladas en 2019, un 1,8% más que en el ejercicio anterior, valorándose el negocio generado por su venta en unos 3.500 millones de euros.

Los residuos de metal concentran más del 60% del volumen total reciclado, seguidos del segmento de papel y cartón, que agrupa cerca de la cuarta parte del total, correspondiendo el resto al reciclado de madera, vidrio y plástico.

Las exportaciones de desperdicios y desechos disminuyeron significativamente en 2019, hasta situarse en 1.730 miles de toneladas, mientras que las importaciones aumentaron algo más de un 2% (hasta 6.130 miles de toneladas).

En 2020 y 2021 se espera que aumente el volumen de residuos reciclados alrededor del 1,5% anual, hasta situarse en torno a 20,8 millones de toneladas en el último año, en un contexto de ligera desaceleración del conjunto de la actividad económica y de la generación de residuos.

En el sector se identifican alrededor de 350 empresas dedicadas al reciclaje de residuos, las cuales gestionan unas 400 plantas. La estructura empresarial presenta una mayoría de empresas de pequeña dimensión especializadas en el reciclaje de un solo material, las cuales coexisten con un grupo más reducido de grandes operadores. Casi el 65% de las compañías cuenta con una plantilla inferior a los 10 trabajadores.

El capital de las empresas es mayoritariamente español. No obstante, cabe señalar la participación a través de filiales de algunos grupos de tamaño grande procedentes de diferentes sectores industriales o de la construcción.

Datos de síntesis 2019

• Número de empresas: 350
• Producción (miles de toneladas): 20.200
  • % var. 2019/2018: +1,8
• Distribución de la producción por segmentos de actividad (%), 2018
  • Metal: 61,0
  • Papel y cartón: 22,4
  • Madera: 7,8
  • Vidrio: 4,5
  • Plástico: 4,3
• Exportación (miles de toneladas): 1.730
• Importación (miles de toneladas): 6.130
• Producción (mill. euros): 3.500

Fuente: retema.es

Desde ECONIA iniciamos un nuevo proyecto de colaboración y asesoramiento a las estaciones de servicio asociadas a AEGA (Asociación de Empresas de Automoción de Gipuzkoa). A causa de los cambios que se están produciendo en el sector de la automoción con la irrupción de nuevas formas de movilidad, y el consumo eléctrico y electrónico, es evidente que las estaciones de servicio (EESS) actuales tienen que empezar a adaptarse a la nueva realidad, donde aparecen nuevas necesidades que pidan una transformación del modelo de negocio y orientación de este sector empresarial.

Fruto de la preocupación por estos cambios, las EESS de Gipuzkoa, gran parte de las cuales son pequeñas empresas gestionadas de forma familiar; ECONIA liderando conjuntamente con AEGA y con la ayuda económica de la Diputación Foral de Gipuzkoa, han puesto en marcha el proyecto llamado “Hoja de ruta de las estacionas de servicio hacia la competitividad”, que permitirá analizar los modelos de negocio actuales para proponer acciones que permitan no poner en peligro la continuidad de la actividad. Además, este proyecto generará un espacio de red y comunicación entre las empresas del sector de las estaciones de servicio, que actualmente no existe.

Empresas del sector de la automoción se acercan a la producción sostenible y la economía circular del sector del plástico, a través de una jornada de trabajo organizada por la CECOT. En el encuentro de intercambio se han conocido casos de empresas que ya trabajan en el reaprovechamiento del plástico, reciclándolo con un nuevo diseño y dándole un nuevo uso.

La CECOT ha hecho una selección previa de las empresas en función de su potencial para impulsar iniciativas de reaprovechamiento. En la jornada se han mostrado diseños de piezas que ya han entrado en los procesos de producción así como las nuevas tendencias en tecnologías de recogida y reciclaje. La CECOT ya trabaja en una nueva jornada sobre el reciclaje en el sector textil. El curso forma parte de la estrategia medioambiental de la patronal para que las empresas lleguen a objetivos de desarrollo sostenible, utilicen los recursos con más eficacia y contribuir en la reducción del cambio climático.

Encontraréis más información al respecto en esta noticia de terrassadigital.cat.