La Asociación Española del Desguace y Reciclaje del Automóvil (AEDRA) celebró el pasado 9 de junio su Asamblea General anual en IFEMA Madrid, en el marco de la Feria Internacional de la Recuperación y el Reciclaje (SRR 2026), una de las citas de referencia para los profesionales de la economía circular y la gestión de residuos en España.

La jornada se desarrolló en paralelo a otros eventos destacados del sector, entre ellos el XI Encuentro Nacional sobre Gestión y Reciclado de Vehículos Fuera de Uso, organizado por SIGRAUTO.

Este foro reunió a representantes de las administraciones públicas, entidades sectoriales y empresas especializadas para analizar los principales retos de futuro relacionados con los vehículos al final de su vida útil (VFU), incluyendo la evolución del nuevo reglamento europeo, la situación del parque automovilístico y las perspectivas del sector.

La Asamblea General de AEDRA constituye un espacio clave de encuentro para los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT) y para las empresas vinculadas al reciclaje de vehículos, favoreciendo el intercambio de experiencias y la coordinación de actuaciones ante los nuevos retos normativos y ambientales.

En este contexto, Meritxell Barroso, directora de AETRAC y de Econia Empresarial, participó activamente en este encuentro de referencia para el sector del reciclaje y la gestión de los vehículos fuera de uso.

Su participación reafirma el compromiso de AETRAC con la representación de los gestores de VFU y con el seguimiento activo de los cambios normativos y de los retos que marcarán el futuro del sector.

La presencia de Meritxell Barroso en este tipo de foros permite mantener una estrecha colaboración con las principales entidades y agentes implicados en la cadena de valor del reciclaje de vehículos, contribuyendo a la defensa de los intereses de los profesionales del sector y a la promoción de las buenas prácticas ambientales.

La celebración conjunta de la Asamblea General de AEDRA, las jornadas de SIGRAUTO y la feria SRR pone de manifiesto la importancia de la colaboración entre asociaciones, empresas y administraciones para seguir avanzando hacia una gestión más eficiente, segura y sostenible de los vehículos fuera de uso y hacia una economía circular cada vez más consolidada.

La sostenibilidad de los grandes eventos deportivos vuelve a situarse en el centro del debate ambiental a raíz de las previsiones sobre el Mundial de Fútbol 2026, que se celebrará entre el 11 de junio y el 19 de julio de 2026 en Estados Unidos, Canadá y México.

Según un estudio elaborado por el New Weather Institute, el torneo podría generar más de 9 millones de toneladas de CO₂ equivalente, convirtiéndose en la edición con la huella de carbono más elevada de la historia de los Mundiales. Esta cifra prácticamente duplica las emisiones medias registradas en las ediciones celebradas entre 2010 y 2022.

El campeonato será también el mayor organizado hasta la fecha por la FIFA, con 48 selecciones participantes y 104 partidos distribuidos en 16 ciudades. Esta ampliación incrementa notablemente las necesidades de transporte, alojamiento, servicios e infraestructuras asociadas al evento.

Los investigadores señalan que el principal foco de emisiones será el transporte aéreo. Las grandes distancias entre las diferentes sedes obligarán a realizar millones de desplazamientos de equipos, aficionados, patrocinadores, personal técnico y medios de comunicación. Según el estudio, las emisiones asociadas a los vuelos podrían aumentar entre un 160 % y un 325 % respecto a anteriores ediciones del torneo.

Estos datos ponen de manifiesto un reto creciente: cómo compatibilizar la organización de grandes acontecimientos internacionales con los objetivos globales de descarbonización y lucha contra el cambio climático.

Más allá del impacto deportivo y económico, cada vez resulta más necesario incorporar criterios ambientales en la planificación de estos eventos, priorizando la reducción de emisiones, la movilidad sostenible, la eficiencia energética y el uso responsable de los recursos.

El caso del Mundial 2026 ejemplifica una realidad cada vez más evidente: la incorporación de criterios ambientales en la toma de decisiones es hoy un elemento esencial para avanzar hacia modelos más sostenibles, tanto en el ámbito empresarial como en la organización de grandes acontecimientos internacionales.

La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, la movilidad sostenible y la eficiencia en el uso de los recursos se consolidan como factores clave para afrontar los retos climáticos del futuro.

Cada 5 de junio se celebra el Día Mundial del Medio Ambiente, una iniciativa impulsada por la Organización de las Naciones Unidas en 1972 para promover la concienciación y la acción ambiental en todo el mundo. Desde su primera conmemoración, en 1973, esta jornada se ha consolidado como la principal plataforma internacional para movilizar a gobiernos, empresas, entidades y ciudadanía en favor de la protección del planeta.

La edición de 2026 pone el foco en el cambio climático. Según la campaña oficial impulsada por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), el mensaje central es claro: la cuestión ya no es si el cambio llegará, sino cómo lo guiaremos y con qué rapidez actuaremos. La campaña internacional se desarrolla bajo la etiqueta #NowForClimate.

El PNUMA recuerda que los impactos del cambio climático son cada vez más evidentes a través de fenómenos como las olas de calor, los incendios forestales, la subida del nivel del mar o la pérdida de glaciares. Por este motivo, hace un llamamiento a gobiernos, empresas y ciudadanía para que adopten medidas que contribuyan a acelerar la transición hacia un futuro más resiliente y sostenible.

El país anfitrión de esta edición es Azerbaiyán, que acogerá los actos principales en la ciudad de Bakú. Paralelamente, se desarrollarán eventos y actividades de sensibilización a escala internacional, reforzando el carácter global de esta celebración.

Desde Econia reafirmamos nuestro compromiso con la protección del medio ambiente y con el acompañamiento a las empresas en su transición hacia modelos de gestión más sostenibles, eficientes y respetuosos con el planeta.

El pasado 19 de mayo, el director de Econia, Albert Custodio, asistió a la Asamblea Ordinaria del Clúster de Residus de Catalunya, celebrada en el Auditorio del Espai Barcelona Circular (BAC).

Este encuentro anual reúne a empresas, entidades y profesionales vinculados al sector de los residuos y la economía circular con el objetivo de compartir líneas estratégicas, impulsar la colaboración y continuar avanzando hacia un modelo productivo más sostenible y eficiente.

La participación en este tipo de espacios permite reforzar la cooperación entre empresas y agentes del sector, generar nuevas oportunidades y compartir conocimiento ante los retos ambientales actuales.

Los clústeres empresariales contribuyen a mejorar la competitividad, fomentar la innovación e impulsar proyectos colaborativos dentro de un mismo ecosistema económico.

Desde Econia continuamos apostando por la participación activa en iniciativas que promueven la sostenibilidad, la innovación y la mejora continua dentro del sector ambiental.

Compartir experiencias, generar sinergias y trabajar conjuntamente es esencial para continuar avanzando hacia una economía cada vez más circular y responsable.

El vehículo eléctrico continúa ganando terreno en España. Durante abril de 2026, las matriculaciones han crecido más de un 40 %, un dato que confirma la aceleración de la transición hacia una movilidad más sostenible.

El incremento más destacado proviene del canal particular, donde la compra de vehículos eléctricos ha aumentado por encima del 60 %. Este hecho evidencia que el coche eléctrico ya no es solo una apuesta empresarial o institucional, sino una alternativa cada vez más presente en el día a día de los consumidores.

Diversos factores explican este crecimiento: las ayudas fiscales, una oferta más amplia de modelos y la competencia entre fabricantes han contribuido a reducir los precios y facilitar el acceso a este tipo de vehículos. Los turismos lideran claramente esta evolución, mientras que otros segmentos, como motocicletas o vehículos destinados al alquiler, muestran una evolución más moderada.

Desde una perspectiva ambiental, esta tendencia representa un paso importante hacia la descarbonización del transporte y la reducción de emisiones. Pero también plantea nuevos retos para el sector: la necesidad de ampliar la infraestructura de recarga, adaptar las flotas y continuar avanzando en la gestión sostenible de los vehículos al final de su vida útil.

En este contexto, los centros autorizados de tratamiento y las empresas vinculadas a la gestión ambiental tendrán un papel clave en la futura gestión de los componentes y residuos derivados de la electrificación del parque automovilístico.

Todo apunta a que la movilidad eléctrica continuará creciendo durante los próximos años, consolidando un cambio estructural que transformará progresivamente el sector de la automoción y la gestión ambiental asociada.

Más de 50 países se han reunido en la Primera Conferencia de Santa Marta sobre la transición más allá de los combustibles fósiles, celebrada el 29 de abril de 2026, con el objetivo de planificar una salida ordenada del petróleo, el gas y el carbón. El encuentro, liderado por Colombia y los Países Bajos, con el apoyo de diversos países europeos, se consolida como una plataforma orientada a la acción para acelerar la transición energética.

Durante la conferencia, se ha puesto de manifiesto la necesidad de construir coaliciones amplias e inclusivas con países desarrollados y en desarrollo, así como con el ámbito académico, el sector privado, las comunidades locales y la sociedad civil. El objetivo es impulsar resultados concretos que permitan avanzar hacia el abandono progresivo de los combustibles fósiles, abordando un reto que las negociaciones climáticas internacionales no han resuelto plenamente hasta ahora.

La conferencia ha concluido con una hoja de ruta inicial y no vinculante que incluye diversas medidas, como la creación de un panel científico internacional para orientar la transición energética en los próximos años, el establecimiento de grupos de trabajo sobre financiación, soberanía energética y subvenciones a los combustibles fósiles, y el compromiso de elaborar planes específicos para reducir la dependencia de cada país de estos recursos. También se prevé dar continuidad al proceso en una segunda edición.

Los participantes han destacado que la transición energética debe ser socialmente justa y generar empleo de calidad, y han subrayado su relación con la competitividad, la prosperidad, la salud pública y la seguridad. Asimismo, el encuentro refuerza el papel del multilateralismo y la necesidad de pasar de los compromisos a la acción en el marco de los acuerdos internacionales recientes, con el objetivo de acelerar la cooperación y la acción climática a escala global.