{"id":53566,"date":"2019-11-11T08:17:16","date_gmt":"2019-11-11T08:17:16","guid":{"rendered":"https:\/\/econia.net\/la-remanufactura-en-el-sector-de-la-automocion-un-circuito-basico-en-la-economia-circular\/"},"modified":"2026-03-14T13:40:25","modified_gmt":"2026-03-14T11:40:25","slug":"la-remanufactura-en-el-sector-de-lautomocio-un-circuit-basic-en-leconomia-circular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econia.net\/ca\/la-remanufactura-en-el-sector-de-lautomocio-un-circuit-basic-en-leconomia-circular\/","title":{"rendered":"La remanufactura en el sector de l&#8217;automoci\u00f3: un circuit b\u00e0sic en l&#8217;economia circular"},"content":{"rendered":"<p><strong>L&#8217;Economia Circular t\u00e9 m\u00faltiples circuits pels quals s&#8217;ha d&#8217;aconseguir que, els residus actuals, siguin recursos introdu\u00efts de nou en les cadenes de valor dels productes.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Un d&#8217;aquests circuits \u00e9s el de la remanufactura. La remanufactura \u00e9s el proc\u00e9s pel qual s&#8217;aconsegueix retornar un producte ja en el final del cicle de vida a l&#8217;estat nou, amb una qualitat equivalent o superior al del producte original. El producte es desencadella a nivell de components, s&#8217;inspecciona, repara i finalment es reensambla utilitzant les peces que s&#8217;hagin recuperat del producte original o b\u00e9 peces noves. Tamb\u00e9 inclou una fase d&#8217;actualitzaci\u00f3 per a millorar les prestacions del producte respecte a l&#8217;original, per la qual cosa la garantia del producte remanufacturat sempre \u00e9s id\u00e8ntic a la d&#8217;un producte nou o fins i tot millor.<\/p>\n<p>La remanufactura \u00e9s el proc\u00e9s amb major grau de sostenibilitat segons la jerarquia d&#8217;\u00fas de producte. Per aix\u00f2, per a avan\u00e7ar cap a l&#8217;economia circular, la remanufactura ha de ser un aspecte clau per al desenvolupament sostenible en moltes ind\u00fastries; espec\u00edficament, en automoci\u00f3, on l&#8217;\u00fas de diferents peces \u00e9s molt elevat.<\/p>\n<p>La remanufactura (o fins i tot la reparaci\u00f3 avan\u00e7ada), no \u00e9s un proc\u00e9s nou en el sector automobil\u00edstic. La reparaci\u00f3 de peces mec\u00e0niques per a ser reutilitzades va ser, durant d\u00e8cades, una pr\u00e0ctica habitual duta a terme, principalment en els tallers de reparaci\u00f3 de vehicles. No obstant aix\u00f2, en els \u00faltims anys, el nivell d&#8217;introducci\u00f3 en el mercat de les peces remanufacturadas ha caigut de manera important, principalment per:<\/p>\n<ul>\n<li>L&#8217;augment dels nivells d&#8217;electrificaci\u00f3 i electronitzaci\u00f3 dels vehicles.<\/li>\n<li>Les diverses pol\u00edtiques comercials i de garanties ofertes pels fabricants de vehicles.<\/li>\n<li>Els baixos nivells de coneixement en la reparaci\u00f3 i remanufactura en electromec\u00e0nica dels professionals.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A m\u00e9s, cal tenir en compte que, en l&#8217;actualitat, el parc automobil\u00edstic es troba, de ple, en plena transformaci\u00f3, en la qual els vehicles de combusti\u00f3 estan donant pas a diferents tecnologies de propulsi\u00f3 h\u00edbrida i el\u00e8ctrica i que afecta a tots els agents del mercat relacionats; tamb\u00e9 a les empreses dedicades a la remanufactura de peces.<\/p>\n<p>Aix\u00ed doncs, els \u00faltims anys i seguint la cultura del \u201cusar i llen\u00e7ar\u201d, la remanufactura i reparaci\u00f3 han passat a un segon pla, on semblava m\u00e9s convenient canviar les peces espatllades per noves, que la seva reparaci\u00f3 i\/o remanufactura.<\/p>\n<p>En aquesta pol\u00edtica de mercat, alineada amb una economia lineal, l&#8217;\u00fanic plantejament realitzat era el cost econ\u00f2mic del producte nou VS un producte recuperat. Per\u00f2, si realment es desitja el desplegament d&#8217;una economia circular, amb un major aprofitament dels recursos i materials, aix\u00ed com, amb un major cicle de vida dels productes i per tant, contemplar el cost ambiental de la posada en mercat d&#8217;aquests, la remanufactura ha de ser contemplada com un proc\u00e9s fonamental, que permeti posicionar-se com una font principal de reintroducci\u00f3 de peces en la cadena de valor del sector de l&#8217;automoci\u00f3.<\/p>\n<p>Evidentment, els nous escenaris de mobilitat obren, per a tots els agents del sector, importants interrogants, per\u00f2 tamb\u00e9 convenients oportunitats.<\/p>\n<p>En aquests nous reptes, com les bases de l&#8217;economia circular postulen, hauran d&#8217;estar implicades totes les parts de la cadena de valor del sector industrial, compartint coneixements, informaci\u00f3 i tecnologies; aix\u00ed com, les administracions p\u00fabliques, aportant els incentius (legals, econ\u00f2mics,\u2026) necessaris per a fomentar la reintroducci\u00f3 de productes.<\/p>\n<p>A ECONIA creiem profundament en la remanufactura com a eix principal de l&#8217;economia circular; per aix\u00f2 estem involucrats actualment en diferents projectes sobre la remanufactura de peces d&#8217;automoci\u00f3, en diferents sectors. Alguns exemples: TKNOWCAT (centrat en peces extretes de vehicles fora d&#8217;\u00fas), CARKONPON (centrat en la formaci\u00f3 de nous professionals en t\u00e8cniques i tecnologies de remanufactura), AEGA-Talleres (focalitzat en el foment de l&#8217;economia circular en tallers), REECU (basat en recerca de components electr\u00f2nics)\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Economia Circular t\u00e9 m\u00faltiples circuits pels quals s&#8217;ha d&#8217;aconseguir que, els residus actuals, siguin recursos introdu\u00efts de nou en les cadenes de valor dels productes. Un d&#8217;aquests circuits \u00e9s el de la remanufactura. La remanufactura \u00e9s el proc\u00e9s pel qual s&#8217;aconsegueix retornar un producte ja en el final del cicle de vida a l&#8217;estat nou, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53564,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-53566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-ca","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53566"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54990,"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53566\/revisions\/54990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econia.net\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}